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南昌地鐵2號線后通段以最高等級通過專家評審

信息來源:黨委工作部、運營分公司
時間:2019-06-21 15:26

      6月21日,南昌地鐵2號線后通段順利通過試運營基本條件專家評審,并獲得專家組“具備試運營基本條件,可與首通段貫通運營”的評價,這是南昌地鐵繼2號線首通段后再次以最高等級通過試運營基本條件專家評審。

      “南昌地鐵對今年5月24日(2號線后通段)專家預評審提出的問題認真整改,在不到一個月的時間內全部整改到位,完成情況令人驚嘆,不愧為‘天下英雄城’。”評審會上,專家組組長王永生通報專家組意見時感嘆。

      此次評審邀請了來自全國軌道交通行業的23名權威專家,他們通過聽取匯報、現場踏勘、檢查、測試、查閱資料、問詢、交流等方式,對南昌地鐵2號線后通段工程進行了全面細致客觀的評審。

      專家組認為,南昌地鐵2號線后通段試運營評審工作準備充分、資料齊全;后通段各車站、區間、主變電站、裝飾裝修等工程驗收均已完成,符合國家相關規定;車輛、通信、信號、綜合監控等系統及車站設備均完成調試和綜合聯調,各項功能基本達到設計和運營要求;現場18項抽查測試檢驗均達到設計的要求;空載試運行已滿3個月,連續20天運行指標考核全部達到國標要求;運營組織和人員條件已具備,應急預案較完善并開展了相應演練;公交配套方案合理。

      地鐵2號線后通段線路全長11.9公里,起點為雅苑路站,終點為辛家庵站,共設11座地下車站。2號線后通段順利通車后,南昌市軌道交通運營里程將達到60.3公里,實現1、2號線間雙線雙站換乘,軌道交通與高鐵、國鐵無縫對接,形成軌道交通X型主骨干網,串聯八一廣場老城中心區和紅谷灘新城CBD中心區,有力地支撐了一江兩岸、雙城擁江城市空間格局的實現。屆時,南昌將全面開啟地鐵換乘新時代。

      據悉,城市軌道試運營基本條件評審結論共分為“具備、基本具備、初步具備、不具備”4個等級,其中“具備”為最高等級。

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